Problèmes de moteurs sur l’A320neo : Pratt & Whitney annonce l'inspection de 700 moteurs
Le motoriste américain Pratt & Whitney a révélé que entre 600 et 700 moteurs équipant des Airbus A320neo devront être inspectés d'ici à 2026. Cette annonce fait suite aux défauts de qualité dévoilés cet été, qui ont entraîné des risques d'usure prématurée des disques de turbine haute pression. Ces problèmes de moteurs vont engendrer un surcoût pour RTX, la maison mère de Pratt & Whitney, qui pourrait atteindre 3,5 milliards de dollars.
Les moteurs équipant les Airbus A320neo sont une grande nouveauté, avec leurs fans courbes en titane à l'avant et en composite à l'arrière. Ils offrent un rendement maximal et atténuent considérablement le bruit. De plus, 90% de la puissance du moteur est donnée par la soufflante, ce qui les rend plus performants que les anciens moteurs. Cependant, ces derniers ont été confrontés à des problèmes de qualité, ce qui a conduit à la décision d'inspecter tous les moteurs concernés.
Pensez-vous que Pratt & Whitney devrait prendre en charge tous les coûts liés à l'inspection des moteurs défectueux ?
L'Airbus A320neo de Transavia, qui vient d'être découvert, est également équipé de ces moteurs défectueux. Cet avion remplace tous les Boeing 737 NG de la compagnie et offre de nombreux avantages, notamment une économie de carburant de 20 à 25% et une réduction du bruit. Les soutes de l'avion sont également remarquables, conçues pour faciliter le chargement et le déchargement sur tous les types d'aéroports, avec la possibilité d'utiliser des conteneurs.
En conclusion, les problèmes de moteurs sur l'A320neo ont contraint Pratt & Whitney à inspecter les moteurs équipant les Airbus A320neo, ce qui représente un surcoût important pour la maison mère RTX. Cependant, ces moteurs offrent des avantages significatifs en termes de rendement et de réduction du bruit, ce qui en fait des choix privilégiés pour les compagnies aériennes telles que Transavia.
